TURBO S E-Hybrid è il modello di Panamera ibrido, ottimo per chi vuole spostarsi in maniera ecologica. La compagnia tedesca ha scelto di dotare la sua ibrida con una dotazione tecnologica di ultima generazione, cercando di avvicinarsi al mercato che cerca un’automobile green e a emissioni ridotte.
Interni ed esterni: bagagliaio, posti, porte, dimensioni
Molto valida la configurazione di questa Panamera, che propone un abitacolo molto ricco di accessori e fornito di optional di serie che garantiscono comodità all’interno di questa vettura. Si tratta di una macchina lunga 5,04 metri e larga 1,93 metri, dimensioni che le consentono di far accomodare comodamente quattro passeggeri al suo interno. Una delle cinque porte è il portabagagli, che garantisce una capacità minima di carico che ammonta a 495 litri.
Consumi ed emissioni di Panamera TURBO S E-Hybrid
La compagnia tedesca ha scelto di attrezzare questo modello ibrido di Panamera con due motori, uno elettrico e uno termico. Panamera TURBO S E-Hybrid ha ottenuto la certificazione Euro 6.2 C e D-Temp. Grazie al motore termico e elettrico ha un’autonomia pari a 2300 km a serbatoio pieno.
Prezzo ed optional di Panamera TURBO S E-Hybrid
196.144 euro è la cifra che Porsche consiglia al pubblico per l’acquisto di questa sua ibrida.
Tra gli accessori di serie compresi in questa versioni della Panamera, possiamo vedere:
- connessione bluetooth con connessione telefono e con musica in streaming
- computer con velocità media consumo medio e autonomia
- telecamera posteriore
- climatizzatore a controllo semiautomatico
- telecamera 360°
- freni a disco con dischi ventilati
- ABS
- airbag laterale anteriore
- airbag laterali a tendina anteriore
- airbag anteriore conducente e passeggero
- display multifunzionale pannello strumenti e display multifunzionale plancia touch pad e
- parking package (park assist + telecamera posteriore)
- riscaldamento ad aria calda con controllo automatico della temperatura
- parking package con telecamera 360°
Motore, prestazioni e alimentazione
La compagnia tedesca ha deciso per una doppia motorizzazione per la sua Panamera ibrida. Il motore termico, un 3996 cm3 da 680 cavalli, offre buone performance, con la sua coppia massima da 850 Nm a 1960 giri/min e il propulsore elettrico è un valido aiuto. L’auto monta un cambio automatico con trazione 4×4, marchio di fabbrica della casa produttrice.
