La società tedesca ha voluto rinnovare la sua Mercedes-Benz Nuovo GLA, riuscendo a coniugare lo stile tipico Mercedes-Benz con la praticità di un crossover: da questo nasce questa nuova versione “Nuovo GLA GLA 250 Automatic Sport Plus”, una vettura che è notevolmente pratica per la guida in città ma che rende anche su tratte extraurbane.
Interni ed esterni: bagagliaio, posti, porte, dimensioni
Questa versione di Mercedes-Benz Nuovo GLA ha tutte le caratteristiche di un SUV pur mantenendosi all’interno del segmento versione. Le sue dimensioni la rendono adatta per la città, ma specialmente per andare su lunghe distanze, grazie al suo assetto più alto. Questa Mercedes-Benz Nuovo GLA misura 4,41 metri di lunghezza per 1,83 metri di larghezza, con un’altezza di 1,61 metri. Con il peso di 1465 kg, queste caratteristiche rendono la Mercedes-Benz Nuovo GLA versatile per muoversi sia in città che su strade extraurbane, elemento che potrebbe essere oggetto di valutazione prima dell’acquisto. Il design dell’auto richiama i tratti di una sport utility, con la comodità caratteristica di una berlina. Le forme, specialmente, ricordano lo stile della società tedesca, che ha prodotto con grande cura questo modello. Il vano posteriore ha una capacità minima pari a 1430 litri, volume che rende questa vettura società tedesca una tra le più spaziose della categoria, e capace di esaudire le richieste di chi ha necessità di spostare grandi carichi frequentemente, caratteristica che potrebbe farvi propendere per l’acquisto di questa Mercedes-Benz Nuovo GLA. All’interno, i cinque posti consentono ai passeggeri di viaggiare comodamente anche per brevi tratti, ed è innegabile la cura messa da Mercedes-Benz nella produzione degli allestimenti degli interni, con dotazioni di serie che sapranno accontentare anche i clienti più esigenti.
Consumi ed emissioni di Mercedes-Benz Nuovo GLA Nuovo GLA GLA 250 Automatic Sport Plus
La società tedesca garantisce un’autonomia di 600 km a serbatoio pieno per questa sua versione di Mercedes-Benz Nuovo GLA. Il motore Euro 6D ha superato il test del protocollo WLTP fornito dall’Unione Europea per la rilevazione dei tassi di inquinamento delle auto.
Prezzo e accessori di Mercedes-Benz Nuovo GLA Nuovo GLA GLA 250 Automatic Sport Plus
Il prezzo per questa nuova Mercedes-Benz Nuovo GLA è di 4.672.199 euro.
Alcuni degli accessori di serie proposti da Mercedes-Benz in questa versione di Mercedes-Benz Nuovo GLA sono:
- computer con velocità media, consumo medio, consumo istantaneo e autonomia
- climatizzatore a controllo automatico
- sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con telecamera
- Connessione bluetooth con musica in streaming
- Telecamera a 360°
- 7,0 display multifunzionale Pannello strumenti 1 e 17,8, 7,0 display multifunzionale touch screen, Plancia 1, touch pad e 17,8
- ABS
- airbag laterale anteriore
- airbag per le ginocchia conducente
- Airbag laterali a tendina ant./post.
- Airbag anteriore conducente intelligente, airbag anteriore passeggero intelligente con interrutore di disattivazione
- Sistema controllo frenata in curva (CBC)
- 4 freni a disco con 2 dischi ventilati
- Android Auto™
- Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°
- Sistema di ricarica wireless per dispositivi mobili anteriore
- Controllo elettronico trazione
Motore, prestazioni e alimentazione
Energica come una vera auto con doti quasi sportive, ma disinvolta come una poliedrica crossover: il Nuovo GLA GLA 250 Automatic Sport Plus esalta ed enfatizza il carattere dinamico che Mercedes-Benz ha voluto dare a questa vettura. La Mercedes-Benz ha integrato un motore a benzina da 224 CV e una coppia da 350 Nm a 1800 giri/min, con trazione anteriore e automatico che spingono la vettura alla velocità massima di 240 km/h.La coppia massima creata da un propulsore costituisce la forza espressa ad un determinato regime, mentre la coppia trasmessa alle ruote dipende sia dalla coppia del motore, sia dal rapporto di trasmissione e determina l’accelerazione. L’adozione di un turbocompressore consente di aumentare la coppia e quindi la risposta a bassi regimi del motore.
